Ringkasnya, mekanisme kerja dalaman win adalah seperti berikut: elektrik dari kereta pertama kali memacu motor, yang seterusnya memacu dram, yang seterusnya memacu aci pemacu, yang seterusnya memacu gear planet, menjana tork yang kuat. Tork ini kemudiannya dihantar kembali ke dram, yang seterusnya memacu win. Terdapat klac antara motor dan pengurang, yang boleh dihidupkan dan dimatikan dengan pemegang. Unit brek terletak di dalam dram, dan ia terkunci secara automatik apabila garisan win diketatkan.
Dalam amalan, item tambahan tertentu adalah penting untuk operasi win yang selamat dan lancar, seperti sarung tangan untuk melindungi tangan anda. Tambahan pula, jika anda ingin mengikat win pada pokok, anda memerlukan tali,-mata berbentuk U dan takal-angkat. Tali digunakan untuk mengamankan titik tumpu. Panjang idealnya ialah 1.5 hingga 2 meter. Mata berbentuk U-menghubungkan cangkuk pada tali dan win. Oleh itu, adalah lebih baik untuk menyediakan beberapa saiz lubang. Takal ambil{11}}diperlukan apabila menggunakan dua atau tiga garisan atau menukar arah menunda.
1. Daya tarikan win dinyatakan dalam paun dan boleh ditukar kepada tan atau kilogram. Sebaik-baiknya pilih win dengan penarafan pound yang lebih tinggi, kerana berat kenderaan yang terkandas selalunya jauh lebih besar daripada berat kenderaan purata. Jangan tarik objek yang melebihi daya tarik win.
2. Semakin banyak lilitan kabel winch dililit pada gelendong, semakin kurang ketegangan yang dikenakan pada gegelung luar. Capstan dengan kekili yang lebih panjang boleh mengurangkan bilangan lilitan untuk meningkatkan daya tarikan gegelung luar. Untuk win yang sama, kabel yang lebih pendek akan menghasilkan daya tarikan gegelung luar yang lebih besar daripada kabel yang lebih panjang.
